מערכות העברת כוח אלחוטי לרכב חשמלי 2025: ניתוח שוק מעמיק, תחזיות צמיחה, ומגמות טכנולוגיות מרכזיות. גלו הזדמנויות, מובילים אזרחיים, והדרך קדימה עבור טעינת EV מהדור הבא.

סיכום מנהלים & סקירת שוק
מגמות טכנולוגיות מרכזיות בהעברת כוח אלחוטית ל-EV
נוף תחרותי ושחקנים מובילים
תחזיות צמיחת שוק (2025–2030): CAGR, ניתוח הכנסות ונפח
ניתוח שוק אזורי: צפון אמריקה, אירופה, אזור אסיה-פסיפיק ושאר העולם
אתגרים, סיכונים ומחסומים לאימוץ
הזדמנויות והמלצות אסטרטגיות
תובנות עתידיות: חידושים והתפתחות השוק
מקורות & הפניות

סיכום מנהלים & סקירת שוק

מערכות העברת כוח אלחוטי (WPT) לרכבים חשמליים (EVs) מייצגות טכנולוגיה משנה מציאות שמטרתה לשפר את הנוחות, הבטיחות והיעילות של טעינת רכבים חשמליים. על ידי מתן העברת אנרגיה ללא מגע בין פד טעינה לרכב, מערכות WPT מבטלות את הצורך בחיבורים פיזיים, מפחיתות שחיקה ומשפרות את חוויית המשתמש. נכון לשנת 2025, השוק הגלובלי עבור טעינה אלחוטית לרכבים חשמליים חווה צמיחה משמעותית, המונעת על ידי עלייה מאומצת בשימוש ברכבים חשמליים, התקדמות אלקטרונית וכשלים רגולטוריים תומכים.

לפי IDTechEx, שוק טעינת EV אלחוטית צפוי להגיע ליותר מ-1.5 מיליארד דולר עד 2025, עם שיעור צמיחה שנתי ממוצע (CAGR) שעולה על 40% מ-2020 ועד 2025. עלייה זו מונעת על ידי פרויקטי פיילוט בתחבורה ציבורית, רכבים פרטיים פרימיום וציים מסחריים, כמו גם מאמצי תקינה מתמשכים על ידי ארגונים כמו SAE International (תקן SAE J2954).

שחקנים מרכזיים בתעשייה—כוללים את Qualcomm (Halo), WiTricity, קבוצת BMW וטסלה—משקיעים באופן פעיל במחקר ופיתוח ותוכניות פיילוט כדי להCommercialize פתרונות WPT. בולט מאלו, WiTricity שיתפה פעולה עם כמה יצרניות רכב כדי לשלב טעינה אלחוטית בדגמי EV מהדור הבא, בעוד קבוצת BMW השיקה פיילוטים מצומצמים של טעינה אלחוטית באירופה ובארה"ב.

באופן גיאוגרפי, אירופה וצפון אמריקה מובילים את האימוץ המוקדם, נתמכים על ידי תמריצים ממשלתיים ויוזמות חשמול עירוניות. אזור אסיה-פסיפיק, במיוחד סין ודרום קוריאה, מהירה בסוף, עם השקעות משמעותיות בתשתית חכמה וחשמול תחבורה ציבורית (MarketsandMarkets).

גורמי שוק: עליית מכירות רכבים חשמליים, עירוניות, והדחיפה לרכבים אוטונומיים.
אתגרים: עלויות גבוהות בשלב הראשוני, חששות אינטראופרביליות, והצורך בתשתיות תקניות.
הזדמנויות: אינטגרציה עם רשתות חכמות, טעינה דינמית (במהלך תנועה), ויישומים לציים.

לסיכום, שוק העברת הכוח האלחוטית עבור רכבים חשמליים בשנת 2025 מאופיין בחדשנות מהירה, שותפויות אסטרטגיות וכיוון ברור לאימוץ נרחב, וממקם אותו כאפשרות קריטית של מערכת התחבורה החשמלית של העתיד.

מגמות טכנולוגיות מרכזיות בהעברת כוח אלחוטית ל-EV

מערכות העברת כוח אלחוטי (WPT) לרכבים חשמליים (EVs) מתפתחות במהירות, מונעות על ידי הצורך בנוחות רבה יותר, יעילות ואינטגרציה עם תשתית חכמה. בשנת 2025, מספר מגמות טכנולוגיות מרכזיות מעצבות את הפיתוח וההפצה של פתרונות WPT לרכבים חשמליים, עם מרכז על תרחישים טעינה סטטיים ודינמיים.

שיפורים בהתקשרות אינדוקטיבית רזוננטית: הטכנולוגיה הדומיננטית לטעינת EV אלחוטית נותרה התקשרות אינדוקטיבית רזוננטית, המאפשרת העברת אנרגיה יעילה דרך רווחים באוויר. חידושים עכשוויים שיפרו את הסיבולת למיקום ואת יעילות העברת הכוח, עם יצרנים מובילים כמו Qualcomm וWiTricity הממחישים מערכות המסוגלות מעל ל-11 kW, המתחרים במטעני ה-plug-in המסורתיים.
תקנים ואינטראופרביליות: הדחיפה לסטנדרטים עולמיים, כגון SAE J2954, גוברת. תקנים אלו מבטיחים אינטראופרביליות בין רכבים לפדים לטעינה ממספר יצרנים, מפחיתים את השבר בשוק ומקדמים אימוץ רחב. SAE International וIEC עומדים בחזית מאמצים אלו.
טעינה אלחוטית דינמית: WPT דינמית, המאפשרת לרכבים חשמליים לטעון תוך כדי תנועה, gaining traction. Projects בתהליך באירופה ואסיה, כמו אלו המנוהלים על ידי ENEA וKAIST, מדגמים את האפשרות לשלב סלילים לטעינה בדרכים, שעלולים להפחית את דרישות גודל הסוללה ואת החרדות הטווח.
אינטגרציה עם רשתות חכמות ו-V2G: מערכות WPT תוכננות יותר ויותר לתמוך בזרימת אנרגיה דו-כיוונית, המאפשרת יישומי רכב-לרשת (V2G). אינטגרציה זו מאפשרת לרכבים חשמליים לפעול כמקורות אנרגיה מפוזרים, תומכים ביציבות הרשת ואימוץ אנרגיה מתחדשת, כפי שהדגישו מחקרי NREL.
בטיחות משופרת ואבטחת סייבר: ככל שטעינה אלחוטית הופכת לנפוצה יותר, פרוטוקולי בטיחות ואמצעי אבטחת סייבר מתחזקים. יתבצעו מתקני זיהוי חפצים זרים מתקדמים, הגנה על אובייקטים חיים ופרוטוקולי תקשורת מאובטחים כדי להתמודד עם חששות רגולטריים וחששות הצרכנים, כפי שנרשם בUL Solutions.

מגמות אלו מצביעות על כך שבשנת 2025, מערכות העברת הכוח האלחוטיות עבור רכבים חשמליים יהיו יעילות, אינטראופרביליות ומשולבות עם מערכות אנרגיה ותחבורה רחבות, פותחות את הדרך לאימוץ נרחב ודגמים עסקיים חדשים בשוק טעינת EV.

נוף תחרותי ושחקנים מובילים

נוף התחרות עבור מערכות העברת כוח אלחוטי (WPT) ברכב חשמלי (EVs) מתפתח במהירות, מונע על ידי עלייה בשימוש ב- EV, התקדמות בתשתית טעינה, והדחיפה לנוחות ויעילות מוגברת. עד 2025, השוק מאופיין בתמהיל של ספקי רכב מבוססים, חדשני טכנולוגיה ושיתופי פעולה אסטרטגיים בין יצרניות רכב וחברות אלקטרוניקה.

השחקנים המרכזיים בשוק WPT עבור EVs כוללים את Qualcomm (באמצעות הטכנולוגיה Halo שלה, מוסמכת כיום לWiTricity), טסלה, אינק., קבוצת BMW, Daimler AG (מרצדס-בנץ), Toyota Motor Corporation, וZF Friedrichshafen AG. חברות אלו משקיעות רבות במחקר ופיתוח לשיפור יעילות טעינה, אינטראופרביליות וסטנדרטים בטיחותיים.

WiTricity, חלוצה בטעינה אלחוטית מבוססת רזוננס מגנטי, צמחה כמובילה טכנולוגית, ומסמנת את הקניין הרוחני שלה ליצרניות רכב וספקי תשתיות מרכזיים. שיתופי הפעולה של החברה עם Hyundai Motor Company וToyota הביאו לפרויקטי פיילוט ופרויקטים דמונסטרטיביים, בעיקר באסיה וצפון אמריקה. בזמן זה, BMW וDaimler השיקו אפשרויות טעינה אלחוטית לדגמים נבחרים של רכבים היברידיים, פונים ללקוחות בפרימיום המחפשים נוחות וחדשנות.

סטארט-אפים ושחקנים נישתיים, כמו Plugless Power (Evatran) וEnergySquare, תורמים גם הם לנוף התחרותי על ידי הצעת פתרונות בשוק המשני ושיתוף פעולה עם מפעילי ציים. חברות אלו מתמקדות בשדרוג רכבים חשמליים קיימים ומתן פדים לטעינה אלחוטית לשימושים מסחריים ושימוש ביתי.

בריתות אסטרטגיות מעצב את השוק, כאשר יצרני רכב משתפים פעולה עם ספקי תשתיות ורשויות מקומיות לפיילוטים של טעינה דינמית אלחוטית בכבישים ציבוריים. לדוגמה, Stellantis ניסתה טעינה דינמית באיטליה, בעוד Volkswagen AG בוחנת יוזמות דומות בגרמניה. שיתופי פעולה אלו מכוונים להתמודד עם חרדות טווח ולתמוך באימוץ רחב של רכבים חשמליים.

בכלל, נוף התחרות בשנת 2025 מוגדר על ידי חדשנות טכנולוגית, רישוי קניין רוחני ושיתופי פעולת מעבר לתעשייה, עם שחקנים מובילים שנאבקים לחדש רמות בתעשייה ולתפוס נתח שוק מוקדם בתחום טעינת ה-EV האלחוטית.

תחזיות צמיחת שוק (2025–2030): CAGR, ניתוח הכנסות ונפח

שוק מערכות העברת כוח אלחוטיות (WPT) לרכבים חשמליים (EVs) מוכן לצמיחה משמעותית בשנת 2025, מונע על ידי עליית השימוש ברכבים חשמליים, התקדמות בתשתית טעינה ומסגרות רגולטוריות תומכות. לפי תחזיות של MarketsandMarkets, השוק הגלובלי עבור טעינת EV אלחוטית צפוי לרשום שיעור צמיחה שנתי ממוצע (CAGR) של כ-45% מ-2025 עד 2030. התרחבות מהירה זו נתמכת על ידי הביקוש ההולך ומתרקם לפתרונות טעינה נוחים ללא כבלים ואינטגרציה של טכנולוגיית WPT הן במש segmentEVים פרטיים והן ב comerciales.

תחזיות הכנסות לשנת 2025 מצביעות על כך שהשוק הגלובלי עבור מערכות טעינת EV אלחוטיות יעבור את ה-300 מיליון דולר, כאשר צפון אמריקה ואירופה מובילים את האימוץ המוקדם הודות לתמריצים ממשלתיים חזקים ונוכחות של שחקנים מרכזיים כמו Qualcomm, WiTricity וקבוצת BMW. עד 2030, השוק עשוי להגיע ליותר מ-2 מיליארד דולר, משקף את ההקנה של פרויקטי הפיילוט לפרויקטים מסחריים והתרחבות תשתיות טעינה ציבוריות וצימיות.

מבחינת נפח, מספר יחידות טעינה אלחוטיות המותקנות ברחבי העולם צפוי לגדול מ-פחות מ-10,000 יחידות בשנת 2025 ליותר מ-100,000 יחידות עד 2030, לפי IDTechEx. עלייה זו תונע על ידי הפצת פדים לטעינה אלחוטית במקומות חניה ביתיים, מסחריים וציבוריים, כמו גם את ישום טעינה אלחוטית דינמית במסדרונות תחבורה עירוניים נבחרים.

רכבים פרטיים: הסקטור של רכבי EV פרטיים יהיה אחראי על הנתח הגדול ביותר של הכנסות ונפח, כשיצרנים יציעו יותר את אפשרויות טעינה אלחוטיות המותקנות במפעל ופיתרונות בשוק המשני יזכו להצלחה.
ציים מסחריים: מפעילי ציים, במיוחד בלוגיסטיקה ותחבורה ציבורית, צפויים להניע ביקוש משמעותי למערכות WPT בהספק גבוה, מנצלים את הטכנולוגיה ליעילות תפעולית וצמצום הזמן לא פעילות.

באופן כללי, התקופה מ-2025 עד 2030 תסמן מעבר מהפעלת רעיונות בפיילוטים לאימוץ רחב, כאשר מערכות WPT יהפכו לאפשרות קריטית עבור חוויות טעינה קלות ונוחות לרכבים חשמליים. כיוון השוק יתעצב על ידי חידושים טכנולוגיים מתמשכים, צמצום עלויות והנחיית תקני תעשייה, כפי שיפורט על ידי ניתוחי סוכנות האנרגיה הבינלאומית.

ניתוח שוק אזורי: צפון אמריקה, אירופה, אזור אסיה-פסיפיק ושאר העולם

נוף שוק אזורי עבור מערכות העברת כוח אלחוטי (WPT) ברכבים חשמליים (EVs) מתפתח במהירות, עם מגמות ייחודיות וגורמי צמיחה ברחבי צפון אמריקה, אירופה, אסיה-פסיפיק ושאר העולם.

צפון אמריקה: השוק הצפון אמריקאי, בראשות ארצות הברית, מאופיין בהשקעות חזקות בתשתיות EV ובפוקוס חזק על חדשנות טכנולוגית. תמריצים ממשלתיים ופרויקטי פיילוט, כמו אלה הנתמכים על ידי משרד האנרגיה של ארה"ב, מאיצים את הפצת מערכות WPT. יצרנים עיקריים וחברות טכנולוגיה משתפים פעולה כדי לשלב טעינה אלחוטית ברשתות טעינה ציבוריות ופרטיות. אזור זה צפוי לראות TAGR של יותר מ-35% עד 2025, בעקבות עלייה בהכנסת רכבים חשמליים ובהשקעות בפתרונות טעינה נוחים ומקלים (IDTechEx).
אירופה: שוק ה-WPT של אירופה מונע על ידי תקנות מחמירות בתחום פליטת מזהמים ומטרות חשמל המושגות שנקבעו על ידי הנציבות האירופית. מדינות כמו גרמניה, צרפת והולנד מבצעות פיילוטים של טעינה אלחוטית דינמית בכבישים ציבוריים ומשלבות WPT בפרויקטים של ניידות עירונית. נוכחות יצרניות רכב ונותני טכנולוגיה מובילים, כמו קבוצת BMW וSiemens, מעודדת גם כן את צמיחת השוק. עד 2025, צפוי שאירופה תתפוס נתח משמעותי מההתקנות הגלובליות של WPT, במיוחד בסקטורים של ציים ותחבורה ציבורית (MarketsandMarkets).
אסיה-פסיפיק: אזור אסיה-פסיפיק, בראשות סין, יפן ודרום קוריאה, הוא השוק הצומח ביותר עבור מערכות WPT. מדיניות ממשלתית אגרסיבית, חדירה גבוהה של רכבים חשמליים, ויוזמות ערים חכמות בקנה מידה גדול הם מניעי צמיחה עיקריים. ההתמקדות של סין בתשתיות טעינה מהדור הבא והאימוץ המוקדם של טעינה אלחוטית בנסיעות ציבוריות ובמגזרי מגורים של יפן הם בולטים. אזור זה צפוי להיות המתקין המהיר ביותר עד 2025, בתמיכה מהשקעות מחברות כמו Toyota Motor Corporation ו-Honda Motor Co., Ltd. (Fortune Business Insights).
שאר העולם (RoW): באזורים כמו המזרח התיכון, אמריקה הלטינית ואפריקה, שוק ה-WPT עדיין בשלבי התפתחות, אך צומח. האימוץ מונע בעיקר על ידי פרויקטי פיילוט ושיתופי פעולה עם ספקי טכנולוגיה עולמית. על אף שקיימות בעיות תשתית, הגידול באינטרסים בניידות ברת קיימא ותכניות חשמל יזומות על ידי הממשלה צפויות ליצור הזדמנויות חדשות עד 2025 (Allied Market Research).

אתגרים, סיכונים ומחסומים לאימוץ

מערכות העברת כוח אלחוטי (WPT) לרכבים חשמליים (EVs) מבטיחות יתרונות נוחות ויעילות משמעותיים, אך האימוץ הנרחב שלהן מתמודד עם אתגרים, סיכונים ומחסומים רבים נכון לשנת 2025. נושאים אלו חוברים לתחומים טכניים, כלכליים, רגולטוריים וחברתיים, שמשפיעים על היצרנים ועל משתמשי הקצה.

אתגרים טכניים: השגת יעילות גבוהה בהעברת אנרגיה נותרה מכשול טכני מרכזי. רוב מערכות WPT הזמינות מסחרית פועלות ביעילות נמוכה מאשר טעינה על חיבור רגיל, במיוחד כאשר יש אי-התאמה בין הרכב לפד טעינה. רגישות לאי-התאמה זו עלולה להוביל לאובדן אנרגיה וזמני טעינה ארוכים יותר, כפי שציין סוכנות האנרגיה הבינלאומית. בנוסף, הפרעה אלקטרומגנטית (EMI) וחששות בטיחות בנוגע לחשיפה אנושית לשדות אלקטרומגנטיים דורשים אסטרטגיות מיתון חזקות ועמידה בתנאים שמתפתחים.
תשתיות ותקינה: חוסר בסטנדרטים אוניברסליים עבור מערכות WPT מפריעות לאינטראופרביליות בין דגמים שונים של רכבים ותשתיות טעינה. סטנדרטים מתחרים מארגונים כמו SAE International ו-International Electrotechnical Commission יוצרים חוסר ודאות עבור יצרני רכב וספקי תשתיות, מאטים את ההשקעה וההפצה.
מחסומים עלויות: עלות השלב הראשוני של חומרה WPT, הכולל את המקלטים בצד הרכב והמשדרים בצד הקרקע, גבוהה מאוד בהשוואה לפתרונות טעינה המסורתיים. התקנה של פדים לטעינה בקרקע, ובפרט עבור טעינה ציבורית או דינמית (במהלך תנועה) כרוכה בעבודות הנדסה אזרחית גדולות ועלויות תחזוקה מתמשכות. לפי IDTechEx, עלויות אלו מהוות מכשול משמעותי עבור מפעילי ציים ורשויות מקומיות.
רגולציה וסיכוני בטיחות: מסגרות רגולטוריות עבור WPT עדיין מתפתחות, עם אזורים רבים החסרים הנחיות ברורות בנוגע לחשיפה לשדות אלקטרומגנטיים, אינטגרציה לרשת והסמכת בטיחות. חוסר הוודאות הרגולטורית הזו עלולה לעכב את אישורי הפרויקטים ואת כניסת השוק, כפי שנראה על ידי סוכנות האנרגיה הבינלאומית.
קבלה צרכנית: המודעות וביטחון של משתמשי הקצה בטכנולוגיית WPT עדיין מתפתחים. חששות לגבי אמינות, בטיחות ואי בהירות הנתפסת של שיטות טעינה חדשות עשויות להאט את האימוץ, במיוחד בקרב צרכנים אישיים לעומת ציים מסחריים.

התמודדות עם אתגרים אלה תדרוש מאמצים מתואמים בין התעשייה, הממשלה וזקני תקנות כדי להבטיח שמערכות WPT עבור רכבים חשמליים יוכלו להגשים את הפוטנציאל השוק המלא שלהן בשנים הבאות.

הזדמנויות והמלצות אסטרטגיות

שוק מערכות העברת כוח אלחוטי (WPT) לרכבים חשמליים (EVs) מוכן לצמיחה משמעותית בשנת 2025, המונעת על ידי עלייה באימוץ רכבים חשמליים, התקדמות בתשתית טעינה ומסגרות רגולטוריות תומכות. הזדמנויות מרכזיות והמלצות אסטרטגיות עבור בעלי עניין במגזר זה מצוינות להלן.

הרחבת רשתות טעינה ציבוריות ומסחריות: ככל שכוחות העירונים וציים מסחריים מתקדמים לעבר ניידות חשמלית, ישנה עלייה בדרישה לפתרונות טעינה נוחים ובעלי ביצועים גבוהים. מערכות WPT מציעות טעינה חלקה וללא כבלים עבור מוניות, אוטובוסים ורכבי משלוח, מפחיתות את הזמן לא פעילות ואת המורכבויות התפעוליות. שותפיות אסטרטגיות עם רשויות מקומיות ומפעילי ציים עשויות להאיץ את ההפצה והאימוץ. לפי סוכנות האנרגיה הבינלאומית, תשתיות טעינה ציבוריות מהוות אפשרות קריטית לצמיחת שוק רכבים חשמליים.
אינטגרציה עם רשתות חכמות וטכנולוגיות V2G: מערכות WPT יכולות להשתלב עם טכנולוגיות רשת חכמה ורכב-לרשת (V2G), המאפשרות ניהול עומסים דינמיים וייצוב הרשת. חברות צריכות להשקיע בפתרונות אינטראופביליים הנתמכים בזרימת אנרגיה דו-כיוונית, תואמים עם הדחיפה העולמית ליציבות网络 ולקידום האנרגיות המתחדשות, כפי שהדגיש הסוכנות האנרגיות המתחדשות הלאומית.
סטנדרטיזציה ואינטראופרביליות: חוסר בסטנדרטים אוניברסליים מהווה מכשול לאימוץ רחב של WPT. שחקני התעשייה צריכים להשתתף באופן פעיל בשאיפות סטנדרטיזציה המנוהלות על ידי ארגונים כמו SAE International וIEEE כדי להבטיח תאימות בין דגמים שונים של רכבים ותשתיות טעינה, מה שמפחית את השבר בשוק ומקדם את ביטחון הצרכנים.
מיקוד בפתרונות יעילים ויעילים ברמת העלות: חידושים טכנולוגיים בהתקשרות אינדוקטיבית רזוננטית ובקפיצים קיבוליים משפרים את היעילות של WPT ומפחיתים את עלויות המערכת. השקעות המו"פ צריכות להתמקד בצמצום אובדן האנרגיה ושיפור שיעורי העברת הכוח, כפי שמומלץ על ידי IDTechEx בניתוחי השוק שלה.
שיווק ממוקד וחינוך לקוחות: המודעות של הצרכנים לגבי יתרונות ה-WPT—כגון נוחות, בטיחות וצמצום השחיקה על מחברים—נשארת מוגבלת. קמפיינים שיווקיים אסטרטגיים ותוכניות פיילוט יכולות להדגים יתרונות בעולם האמיתי, להאיץ את קבלת השוק.

לסיכום, נהרס שוק של מערכות העברת כוח אלחוטי ברכבים חשמליים בשנת 2025 מציע הזדמנויות רבות לצמיחה. שחקני העניין צריכים להתמקד בשותפויות תשתיות, חדשנות טכנולוגית, סטנדרטיזציה ומעורבות צרכנית כדי לתפוס ערכים מתהווים ולהקים הובלה בשוק.

תובנות עתידיות: חידושים והתפתחות השוק

התחזיות לעתיד עבור מערכות העברת כוח אלחוטיות (WPT) ברכבים חשמליים (EVs) מתאפיינות בחידושים מהירים ובדינמיקות שוק משתנות ככל שהתעשייה מתקרבת לשנת 2025. חידושים מרכזיים צפויים להתרחש הן בטכנולוגיות טעינה סטטיות והן בדינמיות, תוך פוקוס על שיפור היעילות, האינטראופרביליות והיכולת להתרחב כדי לתמוך באימוץ רחב של EV.

אחת החידושים המשמעותיים ביותר היא הפיתוח של מערכות טעינה אלחוטיות בהספק גבוה, המסוגלות לספק עד 22 קילוואט ומעלה, שיכולות להתחרות במהירות עם מטענים מהירים מחוברים קונבנציונליים. חברות כמו Qualcomm וWiTricity מובילות מאמצים לCommercialize פתרונות מבוססי רזוננס מגנטי המציעים סבולנות למיקום ותשומה גבוהה יותר, מפחיתים את הצורך במיקום מדויק של הרכב מעל לפדים לטעינה.

טעינה אלחוטית דינמית—כאשר רכבים נטענים בזמן שהם בתנועה על כבישים מצוידים במיוחד—גם כן מצטברת מערכות מהירות מוסדות שירות. פרויקטים בפיילוט באירופה ובאסיה, כמו אלו הנתמכים על ידי ENEA וKAIST, מדגמים את האפשרות של טכנולוגיה זו בתחבורה ציבורית ורכבים מסחריים. עד 2025, צפויות התפשטויות נוספות, במיוחד במעברים עירוניים ובמרכזי לוגיסטיקה, כאשר ממשלות ורשויות מקומיות יחפשו לצמצם פליטת פחמן ולתמוך בתשתיות תחבורה חשמלית.

הסטנדרטיזציה היא גם תחום קריטי של התפתחות. התקן SAE International J2954, המגדיר אינטראופרביליות ודרישות בטיחות עבור טעינה אלחוטית לרכבים חשמליים, צפוי לראות אימוץ רחב יותר, מה שמאפשר תאימות בין מותגים ומקדם את ביטחון הצרכנים. יצרניות רכב כמו קבוצת BMW ומרצדס-בנץ משלבות מערכות מתאימות בדגמים נבחרים, המהודקים שוק המזמין הממזר.

תחזיות שוק מצביעות על צמיחה משמעותית עבור מגזר ה-WPT. לפי IDC וMarketsandMarkets, שוק טעינת EV אלחוטית הגלובלי צפוי להגיע לערכים של מיליארדי דולרים עד 2025, המונע על ידי עליית מכירות רכבים חשמליים, עירוניות ומסגרות רגולטוריות תומכות. שיתופי פעולה אסטרטגיים בין ספקי טכנולוגיה, יצרני רכב ומפעילי תשתיות יהיו קריטיים בהאצת ההפצה והפחתת העלויות.

לסיכום, התחזיות לשנת 2025 עבור מערכות העברת כוח אלחוטיות ברכבים חשמליים מתאפיינות בפריצות דרך טכנולוגיות, הרחבת פרויקטים פיילוט ואווירה רגולטורית מתקדמת, כל אלו מיועדים להאיץ את המעבר לניידות חשמלית קלה ללא כבלים.